Gabbie da Trasporto per Batterie agli Ioni di Litio — La Famiglia di Prodotti SafetyBATTbox di LogBATT

Le batterie agli ioni di litio sono classificate come merci pericolose di classe 9. A seconda della modalità di trasporto si applicano ADR (strada), RID (rotaia), IMDG (mare) e IATA (aereo). In Italia l’ADR è recepito per il trasporto nazionale su strada dal Decreto Legislativo 27 gennaio 2010, n. 35. L’imballaggio deve essere certificato UN e disporre di un’omologazione di tipo. La disposizione speciale ADR SP 376 descrive quale istruzione di imballaggio va rispettata a seconda delle condizioni della batteria – da P903 per le batterie non danneggiate a P911/LP906 per le batterie criticamente difettose. La famiglia SafetyBATTbox di LogBATT copre tutte le istruzioni di imballaggio rilevanti.

I numeri ONU descrivono la sostanza pericolosa. UN 3480 identifica le batterie agli ioni di litio trasportate separatamente dalle apparecchiature. UN 3481 identifica le batterie agli ioni di litio contenute in o imballate con apparecchiature. Entrambe sono soggette alle normative ADR per le merci pericolose di classe 9. A seconda del modello e delle condizioni della batteria, la SafetyBATTbox è omologata per entrambi i numeri ONU.

P911 (LP906 per i grandi imballaggi) è l’istruzione di imballaggio ADR più rigorosa per le batterie al litio e si applica alle celle criticamente difettose – ovvero celle o batterie che, in normali condizioni di trasporto, sono soggette a rapida disgregazione, reazione pericolosa, sviluppo di fiamme, pericoloso sviluppo di calore o emissione pericolosa di gas o vapori tossici, corrosivi o infiammabili. Richiede un imballaggio certificato UN e omologato con gestione dei gas, isolamento termico e imbottitura antincendio. Le SafetyBATTbox XL-2.2+, XL-2.2, L-2, M-2 e S-1 sono omologate per questa istruzione di imballaggio.

Secondo la disposizione speciale SP 376, le batterie agli ioni di litio non danneggiate in condizioni operative normali devono essere imballate secondo P903, mentre le batterie danneggiate o difettose secondo P908 – ad esempio dopo sollecitazioni meccaniche, scariche profonde o quando i difetti sono evidenti. Le batterie criticamente difettose devono essere imballate secondo P911/LP906. Quale SafetyBATTbox sia idonea per un trasporto conforme all’ADR dipende dalle condizioni, dalle dimensioni, dal peso e dal contenuto energetico della batteria – vedere la gamma di prodotti SafetyBATTbox di LogBATT.

Sì. Per il trasporto conforme all’ADR di batterie al litio come merci pericolose di classe 9, l’imballaggio deve disporre di una valida omologazione di tipo rilasciata dal BAM (Istituto federale tedesco per la ricerca e i test sui materiali) o da un’autorità equivalente. Contenitori autocostruiti o non omologati non sono ammessi nel trasporto commerciale. Tutti i modelli SafetyBATTbox dispongono di un’omologazione BAM secondo l’ADR, riconosciuta in Italia grazie al mutuo riconoscimento previsto dall’ADR.

Le batterie danneggiate possono reagire termicamente a causa di un danno interno alle celle – generando calore, fumi, aumento di pressione e, in casi estremi, una fuga termica con propagazione dell’incendio alle celle vicine. I gas rilasciati contengono composti tossici come l’acido fluoridrico e il monossido di carbonio. Per questo motivo tali batterie devono essere trasportate in contenitori di sicurezza testati come la SafetyBATTbox.

La fuga termica è una reazione termica incontrollata e autoalimentata all’interno di una batteria al litio. Solitamente inizia con un danno interno alle celle, una sovraccarica, dopo una scarica profonda o a causa di un danno meccanico, e porta a un forte sviluppo di calore, aumento di pressione, fuoriuscita di fumi tossici, perdita di elettrolita e fiamme. La SafetyBATTbox è progettata per resistere a questa emergenza: protezione meccanica contro fiamme e proiettili, isolamento termico e gestione dei fumi con sistema di filtraggio per lo sfogo della pressione.

Per batterie di veicoli elettrici e sistemi di accumulo ad alto voltaggio criticamente difettosi, consigliamo la SafetyBATTbox XL-2.2+. È omologata secondo LP906 per il trasporto conforme all’ADR di batterie criticamente difettose, accoglie batterie fino a 1.700 kg e dispone di un sistema di gestione dei gas. Per batterie ad alto voltaggio più piccole o leggere è adatta anche la SafetyBATTbox XL-2.2.

La famiglia SafetyBATTbox è progettata per il trasporto e lo stoccaggio di batterie al litio danneggiate, difettose e criticamente difettose di ogni dimensione – dalle batterie di utensili elettrici ed e-bike fino ai moduli industriali e alle batterie complete di veicoli elettrici. Modelli diversi coprono le varie istruzioni di imballaggio ADR e possono essere selezionati in base alle dimensioni, al peso e alla classe di pericolo della batteria.

Una scatola di quarantena viene utilizzata per lo stoccaggio provvisorio di batterie difettose ed è nota anche come scatola di emergenza (misura immediata in caso di danno) o contenitore di evacuazione (rimozione dall’area di pericolo presso lo stabilimento). Una scatola da trasporto è necessaria per il trasporto conforme all’ADR di una batteria al litio in spazi pubblici (strada, rotaia, mare o aereo). Con la famiglia SafetyBATTbox, LogBATT offre la scatola giusta per ogni scopo. Le scatole da trasporto sono note anche come gabbie da trasporto, contenitori di trasporto, scatole per merci pericolose, contenitori per merci pericolose, scatole di protezione antincendio e casse di protezione antincendio.

Tutte le gabbie da trasporto SafetyBATTbox dispongono di un’omologazione di tipo rilasciata dal BAM (Istituto federale tedesco per la ricerca e i test sui materiali) secondo l’ADR 2025. A seconda del modello, sono inoltre certificate per le istruzioni di imballaggio P903, P908, P910, P911, LP903, LP904, LP905 o LP906. L’omologazione esatta è indicata su ciascuna pagina di prodotto.

A seconda del modello, le SafetyBATTbox di LogBATT sono realizzate in acciaio verniciato a polvere, alluminio anodizzato o acciaio zincato, con una vasca interna in acciaio inossidabile resistente al calore. La SafetyBATTbox S-1 e i modelli lite (SBB XL-lite e SBB S-1-lite) hanno un involucro in plastica resistente.

Entrambe le opzioni sono disponibili. Potete acquistare direttamente qualsiasi SafetyBATTbox – come modello singolo o come flotta per trasporti regolari. In alternativa, LogBATT offre la SafetyBATTbox anche a noleggio, particolarmente indicata per usi una tantum o a breve termine come le campagne di richiamo o gli incidenti in officina.

I LogBAG sono cuscini di protezione antincendio riutilizzabili realizzati in materiale testato incombustibile secondo DIN 4102. Ammortizzano la batteria all’interno della SafetyBATTbox, la fissano senza materiale sfuso e assorbono i liquidi in fuoriuscita come l’elettrolita. A differenza del materiale antincendio sfuso, i LogBAG possono essere rimossi dopo l’uso e riutilizzati più volte.

Sì. I contenitori di trasporto SafetyBATTbox sono progettati come soluzione combinata per trasporto e stoccaggio. Le batterie difettose possono essere messe in sicurezza direttamente nel punto di utilizzo all’interno della scatola (stoccaggio in quarantena), conservate per qualsiasi durata e successivamente trasportate in conformità con l’ADR senza necessità di reimballaggio. Questo elimina la necessità di un imballaggio di stoccaggio separato.